Xe Máy Mototech 0 Comments

Xe Máy Mototech 0 Comments

Xe Máy Mototech 0 Comments

Khác biệt không xa lắm so với bản tiêu chuẩn của Honda WINNER 150, với phiên bản Honda WINNER 150 bản “xe đua” cũng được thiết kế lại một s...

Khác biệt không xa lắm so với bản tiêu chuẩn của Honda WINNER 150, với phiên bản Honda WINNER 150 bản “xe đua” cũng được thiết kế lại một số chi tiết về ngoại hình cũng như về động cơ của mẫu xe tay côn này.

Trong một cuộc đua vào tháng 10/2016, thì tại chặng đua số 11 của giải đua xe Môtô tranh Cup Quốc gia diễn ra ở thành phố Bà Rịa, Honda Việt Nam đã đưa ra một quyết định khá tao bạo là đưa mẫu xe tay côn mới nhất của hãng là WINNER 150 vào trường đua, với mẫu xe mới này Honda Việt Nam muốn đưa đến người tiêu dùng Việt Nam một màn trình diễn không thể nào tốt hơn. Đây cũng là những hình ảnh đầu tiên của chiếc WINNER 150 phiên bản “xe đua” mà chính tay hãng nâng cấp lên cho mẫu xe này, điều này đã gây được nhiều sự chú ý tới thị trường Việt Nam.

Không chỉ xuất hiện trong cuộc đua ở giải đua xe Môtô tranh Cup Quốc gia diễn ra ở thành phố Bà Rịa , thì chiếc Honda WINNER 150 lại có sự xuất hiện lần thứ 2 xuất hiện tại Honda Racing diễn ra ở sân vận động Cao Lãnh tỉnh Đồng Tháp.
Hệ thống đèn pha được loại bỏ thay thế bằng tấm nhựa màu đen.

Tương tự, hệ thống đèn xi-nhan, đèn hậu cũng đã bị loại bỏ thay thế bằng tấm nhựa đen.
Phần đuôi xe được làm vuốt nhọn rất thể thao nhờ việc cắt bỏ phần pát gắn biển số, tay nắm dắt tiêu chuẩn.


Để tạo ra những âm thanh đầy phấn khích, hệ thống ống xả đã được thay thế bằng loại mang thương hiệu endurance.

honda-winner-150-dua-18.jpg honda-winner-150-dua-4.jpg
Cần số và phanh chân cũng đã được thay thế bằng loại mới, gắn tại vị trí mới tạo tư thế phù hợp nhất cho vận động viên khi thi đấu. toàn bộ chân chống cũng đã được loại bỏ.
honda-winner-150-dua-8.jpg honda-winner-150-dua-9.jpg
Hệ thống khởi động điện trên WINNER 150 phiên bản đường đua được tắt/bật tại công tắc chuyển đổi đèn pha chiếu xa/gần thay vì trên ổ chìa khóa. Các nút bấn khác như còi, xi-nhan, tắt bật hệ thống đèn pha được vô hiệu hóa.
honda-winner-150-dua-3.jpg
Gương chiếu hậu cũng không còn xuất hiện trên phần đầu của xe.

Bánh trước và bánh sau sử dụng lốp hiệu Dunlop kích thước 17 inch 90/80 phía trước và 17 inch 120/80 ở phía sau.
Hệ thống phanh trước, sau vẫn là loại đĩa đơn đường kính 265 mm và 220 mm.

Hệ thống giảm xóc trước là loại ống lồng giảm chấn thủy lực trong khi phía sau là lò xo trụ đơn.

Theo Honda Việt Nam, sau 2 giải đấu tại thành phố Bà Rịa và Cao Lãnh, Đồng Tháp, WINNER 150 sẽ vẫn tiếp tục xuất hiện thường xuyên trong các chặng đua Honda Racing tiếp theo
Unknown 0 Comments

  Honda Civic Type R 2018 là thế hệ thứ 10 nằm trong dòng xe Honda Civic, đối với phiên bản mới nhất này thì Type R sẽ mang trong mình khối...

  Honda Civic Type R 2018 là thế hệ thứ 10 nằm trong dòng xe Honda Civic, đối với phiên bản mới nhất này thì Type R sẽ mang trong mình khối động cơ tăng áp 2.0L sản sinh công suất tối đa 316 mã lực.


  Sau những thông tin về mẫu xe mới Honda Civic, thì mới đây hãng đã đưa ra những hình ảnh chi tiết đầu tiên về phiên bản Type R của Honda Civic thế hệ thứ 10 chỉ một ngày trước khi được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2017. So với phiên bản tiêu chuẩn, Civic Type R 2018 khác biệt với bộ body kit Aero.

  Xe được thiết kế với bộ đôi cản trước và sau hoàn toàn mới so với phiên trước đó, phía đuôi xe có thêm cánh gió lớn, hệ thống ống xả 3 đầu ra đặt chính giữa cản sau. Cùng với đó là Logo Honda trước và sau được thiết kế với nền sơn màu đỏ làm cho nó nổi bật lên so với màu sơn của xe. Những đường viền màu đỏ tại cản trước, sau và mâm xe cũng là một chi tiết khác biệt trên Civic Type R. Mâm xe sơn đen có kích thước 20 inch đi kèm lốp 245/30, đèn pha và đẹp hậu đều sử dụng công nghệ LED.


  Không chỉ có những thay đổi trên mà với mẫu Civic Type R 2018 còn sở hữu độ cứng xoắn tăng 38%. Cùng với bộ cứng mới thì lần này mẫu xe mới cũng được cải thiện lại và tăng khả năng vận hành thể thao. Ở bên trong, nội thất xe nổi bật với màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống âm thanh cao cấp, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Ghế ngồi bọc da đen - đỏ, vô-lăng và bảng tap-lô cũng được trang trí bởi những đường viền đỏ bắt mắt.


  Nguồn cung cấp sức mạnh cho mẫu Civic Type R 2018 là khối động cơ tăng áp 2.0L sản sinh công suất tối đa 316 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Hộp số tay 6 cấp.



  Honda Civic Type R 2018 được lắp ráp tại nhà máy ở Swindon, Anh cùng với phiên bản Hatchback. Khối động cơ 2.0L tăng áp lấy từ nhà máy Honda ở Ohio, Mỹ. Mẫu xe thế hệ thứ 10 mới nhất Civic Type R sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp cho mẫu Ford Focus RS  cùng với đó là mức bán của mẫu mới từ khoảng 30.000 USD.
Unknown 0 Comments

Honda Little Cub 14 Fi đời 2017 đầu tiên đã có mặt tại một showroom tư nhân tại Hà Nội đưa về và phân phối chính hãng của mẫu xe này với gi...

Honda Little Cub 14 Fi đời 2017 đầu tiên đã có mặt tại một showroom tư nhân tại Hà Nội đưa về và phân phối chính hãng của mẫu xe này với giá bán dao động khoảng trên 80 triệu đồng.

Mẫu xe Honda Little Cub 14 được biết tới từ năm 2008, mẫu xe này ra đời là biểu tượng cho sự tồn tại bất diệt của mẫu xe Cub, ngoài ra cũng nhân kỉ niệm 50 năm chiếc Cub đầu tiên thế giới được xuất xưởng. Sau 9 năm có mặt trên thị trường cùng nhiều lần cải tiến, Little Cub 14 vẫn chưa hết sự hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng nhớ có thiết ké đơn giản, trẻ trung cùng với mức tiện dụng và tiêu thụ nhiên liệu thấp.


Hiện nay, thì mẫu xe Honda Cub không được bán ra rộng rãi như thời trước mà nó chỉ có ở một số thị trường nhất định. Trong đó với phiên bản Little Cub 14 mới này thì chủ yếu sản xuất và bán ra ở thị trường nội địa Nhật Bản. Những chiếc Little Cub 14 Fi 2017 mới có mặt tại Việt Nam được một showroom tư nhân được nhập khẩu nguyên chiếc từ bên Nhật Bản về nên chính vì vậy mà giá thành của xe đã tăng lên rất cao so với phiên bản nội địa.


Với các mẫu xe Honda Cub trước kia thì được bán ở thị trường Việt Nam rất rẻ, nhưng giờ đây chiếc xe đã đi vào “huyền thoại” có mức giá ngang ngửa với những mẫu xe ga cao cấp mới nhất hiện nay như SH, Liberty, Vespa,…. Gía thành cao nhất của mẫu Cub này phải kể đến khi mới được xuất xưởng có mức giá nếu về Việt Nam lên tới 100 triệu đồng, còn hiện tại giá của Little Cub 14 Fi 2017 tại các showroom tư nhân vào khoảng hơn 80 triệu tương đương 1 chiếc Honda SH150i 2017.


Về mặt thiết kế, so với phiên bản đời đầu, Little Cub 14 Fi 2017 không khác mấy so với phiên bản Cub trước, vẫn giữ nguyên thiết kế đơn giản, hài hòa. Các chi tiết nhựa và kim loại trên xe được làm với công nghệ mới đẹp và bền bỉ hơn. Ngoài ra, khối động cơ 50cc trên mẫu xe này cũng được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ hơn.

Honda Little Cub 14 Fi 2017 với thiết kế tổng thế của xe bao gồm dài x rộng x cao lần lượt là 1.800 x 660 x 1.000 mm. Các chi tiết trên xe được đơn giản hóa, đèn pha, đèn xi-nhan tròn vẫn được giữ nguyên, yên xe cho vị trí lái là loại đệm trong khi ghế sau là một khung kim loại bản to. Vành nan hoa làm từ kim loại sáng bóng.


Cụm đồng hồ thiết kế nhỏ, đơn giản và tinh tế.

Yên xe bọc da và đệm màu cafe.

Yên sau là khung kim loại cứng.

Logo phiên bản Little Cub 14.

tay nắm màu cafe.

Đầu xe với những chi tiết đơn giản.

Phần yếm được làm từ nhựa và được gia công rất tinh tế.


Hệ thống ống xả làm từ kim loại mạ chrome sáng.
Unknown 0 Comments

  Theo như một thông báo mới nhất của CNN, thì việc hãng sản xuất xe hơi GM đạt được con đáng lể này là thị trường Trung Quốc. Doanh số bán...

  Theo như một thông báo mới nhất của CNN, thì việc hãng sản xuất xe hơi GM đạt được con đáng lể này là thị trường Trung Quốc. Doanh số bán ra của hãng tại đất nước đông dân nhất đạt mức cao nhất, ở mốc 3,87 triệu xe trong năm 2016.

  Với doanh số đạt 3,87 triệu xe trong năm 2016 tăng 7,1% so với năm ngoái, điều này cũng giúp hãng bù lại được sự giảm doanh số thậm tệ tại Mỹ - nơi 'sân nhà' của GM.

  Với số lượng xe bán ra như trên thì hãng xe GM vẫn chưa phải là hãng có doanh số bán hàng lớn nhất mà chỉ xếp thứ 3 sau vị trí đứng đầu là Volkswagen (VLKAF), bán được 10,3 triệu chiếc xe, và Toyota (TM), bán được 10,2 triệu chiếc.


  GM từng là hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới trong 77 năm liền, nhưng đã đánh mất 'ngôi vị' này vào tay Toyota vào năm 2008. Đến năm 2016, Volkswagen vươn lên dẫn đầu, và đây là lần đầu tiên hãng làm được điều này.

  Theo CNN cho biết, thị trường Trung Quốc đang là nơi bán được nhiều các mẫu xe của hãng đó cũng là nơi kinh doanh béo bở cho các hãng xe khác trên thế giới. Hãng dự báo kết quả kinh doanh của họ sẽ tiếp tục được cải thiện trong năm 2017, phần lớn nhờ thị trường Trung Quốc.

Việc GM tăng doanh số ấn tượng trong năm 2016 được xem là thành công lớn của hãng, khi mà cách đây 7 năm họ đã phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản và nhờ đến sự cứu trợ của chính phủ Mỹ.
Unknown 0 Comments
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Liên Kết