Khi tham gia giao thông trên đường thì bạn cũng sẽ ít nhiều
cũng gặp một số sự cố nhẹ như: vôlăng nặng, đèn hệ thống báo lỗi áp suất lốp...
nếu như gặp những việc này thì việc đầu tiên bạn cần làm là phải giảm ngay tốc
độ xe cuống, sau đó cho xe dừng hẳn rồi kiểm tra nó như thế nào, tiếp theo là
đưa ra hướng khắc phục tạm thời.
Nếu gặp trường hợp xe bị rung bất thường là hiện tượng thường
gặp trong những chuyến đi dài ngày, do lỗi ở lốp xe (quá mòn hoặc căng cứng do
áp suất cao), xăng kém chất lượng, phức tạp hơn nằm ở hệ thống đánh lửa, nạp
nhiên liệu bị trục trặc, hay ly hợp mòn cũng làm xe giật khi đề.
Nếu gặp những trường hợp nghiệm trọng liên quan tới một số
thiết bị nguy hiểm như phanh, động cơ... thì bạn cần trấn tĩnh bản thân trước
đã, sau đó bạn cần đi xuống xe xem xem xét tình hình, quyết đoán trong quyết định
theo từng loại tình huống khẩn cấp.
Điển hình ở trường hợp xe mất phanh. Ông V.T.Quang, chuyên
viên kỹ thuật bảo trì ôtô ở một gara Q.7 (TP.HCM), chia sẻ: “Có nhiều nguyên
nhân khiến xe mất phanh đột ngột. Việc đầu tiên người lái cần làm là nhả chân
ga, giảm tốc. Nếu phanh mềm, đạp sát xuống sàn, nguyên nhân mất phanh có thể do
hỏng đường ống, dẫn đến mất dầu.
Trong trường hợp bạn nhấ chân phanh mà cảm giác cứng, thì
lúc này hệ thống phanh đang bị nghẽn đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng.
Để khắc phục điều này bạn cần đạp phanh liên tục, điều này giúp nó kích hoạt chức
năng chống bó cứng phanh ABS (phần lớn các xe đời mới đều có trang bị), sau đó
kết hợp với phanh tay nhịp nhàng, giảm tốc độ.
Nếu như gặp trường hợp này thì bạn tuyệt đối không được tắt
máy đi vì sẽ hệ thống trợ lực không hoạt động, tay lái nặng, có thể bị khóa và
mất khả năng điều khiển. Trong trường hợp bất khả kháng, sau khi giảm tốc, người
lái buộc tìm những chướng ngại vật mềm, ít thương tổn... cho xe đâm vào”.
Trong trường hợp, bạn có ngửi thấy mùi khét ở trong xe, thì
bạn lên dừng xe lại bên đường rồi mở cửa xe ra kiểm tra kỹ các góc ngách xem
mùi phát ra từ đâu và sau đó còn đưa ra hướng giải quyết sau này. Còn đối với
trường hợp động cơ xe nóng thất thường, phát tín hiệu đèn cảnh báo trên táp-lô,
người lái nên dừng xe, mở nắp ca-pô xem xét hệ thống ống và két nước, có thể
dùng nước sạch bổ sung khi gặp sự cố cạn nước làm mát. Sự hao hụt nhớt cũng dẫn
đến tình trạng động cơ nóng thất thường, người lái có thể quan sát qua đồng hồ
đo áp suất nhớt động cơ.
Nếu không gặp sự cố, trục trặc trong chuyến đi, nhiều chủ xế
cho rằng không nhất thiết phải bảo trì chăm sóc xe. “Nhưng để kéo dài tuổi thọ
bộ phận trên xe và giữ xe luôn mới, đặc biệt những siêu xe, người lái nên mang
xe đến các gara kiểm tra, rửa xe sau mỗi chuyến đi xa vài ngày” - anh Quang cho
biết.
Những bộ phận như: lốp xe, các ống dẫn và dây đai, bộ phận lọc
gió, cần gạt nước, kiểm tra nước và két làm mát, ăcquy, kiểm tra hệ thống điều
hòa,… có khả năng phát sinh sự cố trong chuyến đi hay bị thiếu hụt sau chuyến
đi dài, cần kiểm tra. Các bộ phận nhỏ này không kém quan trọng trong việc vận
hành trơn tru của chiếc xe.
Sau những chuyến đi xa, qua những địa hình như mương bùn lầy,
phía ngoài xe bị bám lớp dày bụi bẩn, thậm chí bùn đất khô. Nếu sử dụng phương
pháp làm sạch tại các tiệm rửa xe thông thường, bề mặt lớp sơn ngoại thất xe xuất
hiện nhiều vết xước nhỏ.
Nên phun một lớp xà bông lên khi xe còn khô, ngâm xe trong
khoảng 3-5 phút trong môi trường mát. Xả lớp bùn bụi bằng súng nước chuyên nghiệp
để cách xa xe, sau đó tiếp tục phun xà bông, ngâm tiếp lần 2 từ 3-5 phút”.
Tận dụng thời gian ngâm xe để làm sạch bụi cát bám phía
trong lồng vè bánh xe, chịu khó xịt từ khoảng giữa lồng vè về 2 hướng, để cát
và bụi bẩn trôi ra ngoài. Đối với mâm xe, chúng ta nên xịt dung dịch làm sạch
chuyên biệt, ngâm nó trong khoảng 3-5 phút, sau đó rửa lại bằng nước sạch, rồi
dùng xà bông rửa lại.
Nếu xe gặp trục trặc về động cơ, hệ thống phanh, chủ xế nên
mang xe đến các gara chính hãng kiểm tra cho an toàn.
0 nhận xét: