Hàng nghìn xe máy bị hỏng nghi “dính án” bugi

   Sau dịp tết nguyên đán vừa qua, thì đã có hàng nghìn chiếc xe máy phải vào những trung tâm bảo dưỡng xe vì tình trạng xe không nổ máy được. Điều này sảy ra rất nhiều trên các tỉnh thành trên cả nước. Theo như một thống kê thì một ngày một số cửa hàng lớn có thể thay tới 1.000 chiếc bugi các loại cho các dòng xe khác nhau

  Chị Nguyễn Thị Kim Thoa - ngụ phường Vĩnh Bảo (Rạch Giá) - cho hay chiếc xe máy hiệu Honda Vision của mình mới mua trước tết sau khi ra tết xong thì khi vận hành xe có biểu hiện kỳ lạ khó tăng tốc, nếu rồ ga lớn sẽ bị tắt máy giữa đường.

  Anh Nguyễn Trung Hiếu - trưởng kỹ thuật đại lý xe gắn máy Thái Hòa trên đường Mạc Cửu, phường Vĩnh Thanh (Rạch Giá) - cho hay thông thường bugi xe máy phải đi từ 8.000 - 10.000 km mới phải thay nhưng hiện tại có nhiều khách đưa xe mới chạy 4.000 - 5.000 km tới để kiểm tra vì hay bị tắt máy.

  Các lỗi thông thường như này thường làm cho tốc độ của xe bị gián đoạn đột ngột, gây ra thiêu tốn   nhiên liệu làm cho nó bị nghẹt xăng ở bình xăng, nhưng sau khi kiểm tra kỹ mới phát hiện là hàng loạt xe bị hỏng bugi.

  Theo anh Hiếu, hiện tượng hàng loạt xe máy hỏng bugi phải thay thế xảy ra trên cả xăng A92 và A95 tại nhiều địa phương trong cả tỉnh Kiên Giang.

   Công ty Honda cũng đã đề cập đến việc này: “Sau khi có nhiều khách hàng khiếu nại, phía công ty Honda Việt Nam đã có hướng dẫn đại lý tư vấn khách hàng chọn loại bugi có chỉ số tản nhiệt cao. Nhiều khả năng nguyên nhân gây hỏng bugi là do tạp chất trong xăng cao hơn mức bình thường, nên sau khi đốt cháy nhiên liệu để lại nhiều bụi than. Các đầu bugi bị hỏng đều có hiện tượng bám bụi làm giảm khả năng đánh lửa khiến động cơ bị tắt”.