" Ám ảnh" giao thông Việt Nam

'Ám ảnh' giao thông ở Việt Nam

Vào những giờ cao điểm mọi người tan sở thì hình ảnh ngã ba, ngã bốn những chiếc xe ô tô, xe buýt,xe máy lộn xộn chen lấn nhau chắc chẳng lạ lẫm gì với người tham gia giao thông.

Ngày nào cũng thế,để có thể di chuyển được qua ngã tư giờ cao điểm thì ít nhất chắc mọi người cũng phải chờ tới hai nhịp đèn đó là trong trường hợp đèn hoạt động bình thường.Chứ những khi đèn hỏng thì thôi rồi,mọi người sẽ chẳng ai nhường ai cả, cứ thế là len lỏi, chen lấn để đi lên và thế là mọi người cùng mắc kẹt nơi đây có khi tới cả tiếng đồng hồ.

Lượng phương tiện vì thế mà càng ngày càng đông lên. Ôtô thì hai hàng nối đuôi nhau xe lớn, xe nhỏ. Những chiếc xe buýt thì bị muôn vàn những chiếc xe máy  vây quanh. Các khoảng hở giữa 2 làn ôtô thì xe máy bắt đầu chen vào không cần biết đó là làn đường giành cho ô tô hay xe máy.

Dưới đường thì thế, trên vỉa hè cũng không kém phần tấp nập. Những chiếc xe máy bắt đầu vít ga và chen lên,len lỏi qua những gốc cây và rồi tới khi không đi được nữa thì mọi người lại lao xuống bất chấp là cắt ngang đầu những phương tiện đang dùng dưới lòng đường.

Dưới cái nắng nóng mùa hè oi ả này,cùng với khói bụi và hơi nóng của các phương tiện thì không khí lúc này trở nên vô cùng "ấm áp". Chỉ khi các anh CSGT đứng phân luồng, chặn đầu này đầu kia thì cũng phải mất trừng 15 - 20 phút tình hình mới cải thiện. 

Với nhiều người sống và làm việc tại TP HCM và Hà Nội thì tắc đường là chuyện hết sức bình thường, còn không tắc, thông thoáng mới là điều bất thường.Chả khác nào khẩu hiệu' sống chung với lũ' của người dân miền trung vậy.

Nguyên nhân gây tắc đường

Vậy đã khi nào bạn tự hỏi nguyên nhân do đâu dẫn tới tình trạng này chưa?có phải do mỗi chúng ta hay do đâu?

Sau đây là một vài lí do cơ bản dẫn tới tình trạng trên

1)Một người không tuân thủ đi theo làn đường, đặc biệt là người điều khiển xe máy.
2) Tín hiệu đèn giao thông bị hỏng và không có CSGT để điều tiết.
3) Do đọan đường đang thi công gây cản trở giao thông.
4) Phân làn giao thông và đèn báo không hợp lý.
5) Tai nạn giữa các phương tiện tạo ùn ứ.
6) … và mới đây còn có nguyên nhân nữa là do đường bị chặn nên tắc.

Nguyên nhân nào đi chăng nữa thì dù là đi ôtô, xe máy hay xe đạp, thậm chí là đi bộ thì cũng gây tắc đường cả nếu như ý thức khi tham gia giao thông không được tuân thủ. Tuy nhiên, tùy theo loại phương tiện mà ý thức chấp hành được tuân thủ cao hay thấp mà thôi.

Dó là lý thuyết là như vậy chứ trên thực tế thì điều đó chẳng đơn giản chút nào cả? Và ai trong số bốn anh chàng trên có ý thức nhất? Ai ai cũng nghĩ rằng nếu không lấn thì người khác sẽ lấn, nhanh lên sắp chậm giờ làm rồi… Và thế là cả đoàn cùng lấn, cùng tắc, cùng kẹt, cùng khó chịu… rồi từ đó đổ lỗi cho nhau và nhìn nhau với con mắt hằn học.

Câu hỏi đặt ra là: Đâu là giải pháp?

Giải quyết triệt để ư đó là chuyện của tương lai,là vấn đề của cơ quan chức năng ngành giao thông,còn vấn đề của chúng ta la tình trạng trước mắt.

Đó là tuân thủ những gì luật quy định về việc tham gia giao thông chứ không nên “đại tiện” 

Tham gia giao thông phải tuân thủ luật, chưa rành luật thì vào Google tra cứu, nên nhường nhịn nhau một chút để rồi ai cũng sẽ không bị chậm giờ. Chỉ cần áp dụng “văn hóa xếp hàng” thì chuyện tắc nghẽn sẽ được giải quyết dù ở điểm nóng nào.

Chúc mọi người tham gia giao thông an toàn và vui vẻ!